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庞青年还在现场介绍了原理,车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气,再输入氢燃料反应堆,即氢燃料电池,产生电能,然后驱动车载电机和引擎,从而使车辆行驶。其表示,水氢燃料车的最大秘密,就是一种特殊催化剂。其称这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气,并通过氢燃料电池发电。

新京报:很多人都在讲今年是5G的元年,5G将会带来哪些改变?张云勇:2019年是5G元年,但并不是很快就能达到预期,一般要经过两三年的努力,网络才能逐步优化,终端产业链才能逐渐繁荣,相关的内容和应用才能跟上,实现真正的端、网、应用协同。5G时代,除了我们现在使用的应用外,还有更大的想象空间,有更多的产业机会。

科普“加水就能跑的汽车”能实现吗?质疑一加水就能跑,能量从哪里来?2017年8月,青年汽车曾在其网站上发布《加水就能跑!全球首辆水氢燃料车在中国诞生》的文章,文中称,“青年汽车发明制造的水氢燃料汽车,不用加油,也不用充电,只加水,结合氢燃料电池,续航里程超过500公里,轿车可达1000公里。”

英特尔创始人罗伯特.诺伊斯(左)联合其它硅谷企业成立了SIA,目标是应对日本半导体企业的竞争英特尔创始人罗伯特.诺伊斯哀叹美国进入了“帝国衰落”的进程。他断言,这种状况如果继续下去,硅谷将成为废墟。更让美国人难以容忍的是,富士通打算收购仙童半导体公司80%的股份。仙童半导体公司是硅谷活化石,因为硅谷绝大部分科技公司的创始人(包括英特尔和AMD)都曾经是仙童半导体的员工。在硅谷人心中,仙童半导体神一般的存在,现在日本人却要买走他们的“神”,这不是耻辱么?有一家美国报纸在报道中写道:“这笔交易通过一条消息告诉我们,我们已经很落后了,重要的是我们该如何对此做出应对。”

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为油气管网改革铺路数据显示,目前我国天然气基础设施建设严重不足。截至2017年底,我国建成运行的长输天然气管线总里程为7.4万公里,干线管道密度只有7.3米/平方公里,只有美国的1/8、法国的1/9、德国的1/10,互联互通程度低。根据国家发改委、国家能源局联合发布的《中长期油气管网规划》,预计到2020年、2025年,我国天然气主干管道将分别达到10.4万公里、16.3万公里。目前与上述目标仍有较大差距。

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